连日来，神东煤炭输料孔建设工程取得重要进展，多座主力矿井相继建成井下混凝土垂直输送系统，告别传统罐车辗转运输模式，构建起高效安全的运输 “高速路”。

在补连塔煤矿呼和乌素进风立井工业广场，新建垂直输料孔正将混凝土源源不断输往井下。该矿自主设计的输料系统，输料孔在下口配套建设了专用硐室，内部设有25立方米搅拌罐，实现 “存储-搅拌-倒运” 一体化作业。针对 256 米垂直落差的冲击问题，采用多角度异形输料槽缓冲装置，同时设置输料旁路应对突发故障。此外，集中控制室通过视频监控、固定电话通讯及操作手柄移位，实现了井上井下协同作业、全过程监控与快速应急处置；单向环形装载通道则有效消除了车辆会车时的安全风险。

据悉，该系统单趟运距缩短 16 公里，输料能力达每小时 50 立方米，每班罐车使用量从 12 台减至 8 台，显著降低设备投入与维护成本。目前，补连塔煤矿输料口已平稳运行近一个月，后续还将引入智能化手段提升效率与安全性。

2025 年以来，神东已有 6 处矿井投用输料孔，累计输送混凝土 67927 立方米，节约用车台班 1459 个，降低运输成本约 615 万元。按照规划，10 个矿井输料孔全部建成后，预计年输送混凝土 21.7 万立方米，节省用车台班 4777 个，年省运输费用 2455 万元。