9月22日8点58分，随着首列由电力机车牵引下的满载4320吨清洁煤炭列车缓缓驶出朔黄铁路黄骅南站进入黄万线，标志着国家《京津冀协同发展“十四五”实施方案》重点建设项目朔黄铁路黄万线电气化改造完成并开通运营，为京津冀一体化发展提供更加清洁、便捷的铁路运输通道。
朔黄铁路黄万线为国家I级单线铁路，南起黄骅南站，北至天津万家码头，终点连接天津港南疆码头，是我国西煤东运北通道及天津港集疏港通道的组成部分，主要承担朔黄铁路煤炭至天津港下水，以及天津港至朔黄铁路沿线和西北地区的上水金属矿石运输业务，年运输能力5100万吨，是一条以煤炭运输为主的货运专线。
黄万线电气化改造是中国神华推动铁路低碳转型、助力国家“双碳”目标实现的重要举措，该工程被列入国家京津冀协同发展“十四五”规划重点建设项目、2024年天津市重点建设项目清单和天津市建设国家综合货运枢纽补链强链项目，于2023年3月1日开工建设，总投资6.39亿元。开通后，运用新型电力机车替代传统内燃机车牵引，来自我国陕西、内蒙古等地区的优质煤炭资源可以通过电力机车的牵引无缝式直达天津港，减少了机车换挂时间，提升了作业效率，黄万线年运输能力可提升300万吨，预计每年减少燃油4.76万吨、二氧化碳排放量14.8万吨，将极大改善铁路运输条件，提升铁路装备水平，增强直通天津港运输能力，对促进国家绿色低碳交通运输结构调整、增强与京津冀区域的互动与融合发展具有十分重要的意义。
